空中交通瓶颈问题凸显
博鳌亚洲论坛影响越来越大，今年国家主席胡锦涛携手9国领导人莅临年会，使年会的号召力和影响力空前。与此同时，为年会提供便捷快速的空中交通服务也摆在了人们的面前。
“本来许多国家领导人和各界精英要出席年会或来参加各种活动的，但一听说博鳌没有机场，便放弃了。”省发改厅有关人士说。
据了解，自2001年成立，博鳌亚洲论坛已成功举办7次年会。我国领导人在博鳌年会先后接待国外政要108人次，分别有部长级官员148人次和商界重要嘉宾495人次参加年会举办的各种峰会。2008年年会是论坛成立以来，规格最高、规模最大的一届。
胡锦涛主席在今年年会上称赞论坛成立以来，为增进亚洲各国人民的相互了解和友谊，为推进亚洲各国和企业界的沟通和合作，发挥了积极作用。并指示海南一定要最大限度地利用好这一平台，广交朋友，广拓商机，全面推进同有关国家和地区的互利合作。
为了贯彻落实好胡锦涛主席的指示，进一步完善博鳌亚洲论坛的服务功能，省委省政府恳请国务院、中央军委批准将已列入“十一五”国家机场规划的琼海博鳌机场开工建设，并对琼海博鳌机场建设给予大力支持。
“琼海博鳌机场建成后，将提高年会的保障水平，为国内外政要、商界嘉宾提供便捷、快速的空中交通服务，充分发挥博鳌亚洲论坛对外交流窗口与合作平台的作用。”省发改厅有关负责人说。
琼海一号工程
首次启动问责制
“琼海博鳌机场建设是琼海一号工程，是琼海的头等大事，各相关部门要积极配合，全力以赴。”琼海市市长符宣朝在6月27日的对接会上说。
他在会上宣布，从当天开始，琼海设专人负责琼海博鳌机场建设相关工作，并同时首次启动问责制，扯皮、推诿、延误等将被问责。
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