第九天

　　行程：度假村—大东海—亚龙湾—海边酒店—东线高速—定安文笔峰—万丽湖—海口—铁路北港—秀英港渡轮—海安港—徐闻

　　一早泳毕退了房，天涯度假村对自驾游的DX来说还是很合适的，距市区不远，到海边游泳方便，去各景点路程适中，环境安静休息的好，更主要的是收费一般老百姓能承受，下次来三亚还来这里住宿。

　　小欧驶上滨海大道，穿过美丽的椰梦长廊和市区来到三亚的市民广场—大东海，不算很大的海滩，海滩管理的很好，四周配置的很周全，中心广场有群众娱乐表演的午台，有很大的草坪，入夜这里一定很热闹，是三亚市民免费休闲娱乐的好地方。

　　9：30来到三亚的精典景区—亚龙湾，立刻感受它的贵族气息，一切都是那么的精致。由于没计划玩景区内的游乐项目，没有进入中心广场，由西往东游览了海边的每一个酒店，每个酒店建筑主体都是风格不同的，漂亮的后花园也各有特色，都有属于自己的一段海滩，众多的酒店中我最喜欢的是天域酒店的后花园，椰树下的草坪上配置很多休闲椅，那大小不同相连的泳池，更方便了去海湾游泳归来的住客。从东西两侧的酒店，我们两次进入亚龙湾，白色的沙滩，蓝色的大海，大海远处点缀着几个小岛，尤如人间仙境，这个海湾差不多是美国夏威夷的三倍，海水没有夏威夷海水那么蓝，最大的不同是夏威夷海湾对公众是免费开放的。在喜来登酒店大堂意外见到一辆展览的红色法拉利跑车。

　　12：00到榆林市场买了食品和水果，因为离开了市区，这里的东西很便宜，最好的芒果八角一斤，很大的黄椰10元四个，解决了午餐，向北行上东线高速，不久就到陵水境内，很长一段路是沿海边而行，蓝色的大海就在车的右侧，我是目不斜视把稳方向盘，保证行车安全。

　　14：00距海口47KM处下高速，左转向西的油路，行驶11KM，来定安县的文笔峰，只见山脚四周大兴土木，建造道观庙宇，已见雏形，有众多的石匠在造石雕，1米多粗的原木堆集在路边，有保安守着路口不许登山，向路人打听这里投入几亿建造文笔峰玉蟾宫道教文化景区，下半年可以建成向游客开放。继续向前行4KM，来到万丽湖，驶进万丽湖度假村，这里正在举办深圳**生物产品鉴定会，来了很多全国各地的同行，规格还不低，工作人员把我们当成了来宾，我们一直把车驶入湖边，这里和广东海源万绿湖一样，也是用水库搞成景区发展水上项目，只是比万绿湖小很多。

　　15；30上高速公路，不用一个小时进入海口市区，计划坐17：30铁路南港的轮渡过海，今晚夜宿雷州市，明天先游览雷州市景点，时间还早就在市区游览市容，还特地过桥去了海甸岛，去看看1987年我送儿子来读书的学校，那时周围全是农田和鱼塘，现已建成繁华的市区，学校也已改成培训中心，唯一没变的是那座大钟还在海甸河边。

　　17：20来到铁路南港入口，售票处青年女子，我这里不称她美女，是因她相貌和心灵都不美，LD下车说买票，她连头都没抬冰冷回话说：“船开了”，我惊讶地说：“这怎么可能？！”，她抬头说：“你们看看码头还有没有船”，再也不理我们，果然码头上空无一船，看来渡轮已开走多时，飞机、火车、轮船只见过迟开的，还真是第一次遇到这提早开走的轮渡船，这铁老大怎么就有章不循呢？！前几天电视报纸报道铁路一号渡船出了事故要营救，船被港监扣留48小时，22项规章制度和技术指标要整改后才放行，这也就不难理解。下班船要等到晚上10点钟，无奈只好掉头返回市区秀英港过渡。各位DX要问我为何要多跑十几公里路去铁路南港坐火车渡轮呢？这是因为南港火车渡轮船大船新环境舒适，比秀英港轮渡时间快一个小时，还不强制购买22元保险。

　　17：55返回到市区秀英港，买票244元+32元，很多车在排队，大部份是满载大货车，工作人员见我的车这么小，马上放行，很多工作人员在指挥汽车，为了最大限度利用船的空间，很多车要在工作人员的指挥下移来移去，前后车相距只有10—20CM，我的车最后一部上船，空间刚刚好。觉得等了很久船才启航，不久天就黑了，过海用了差不多三个小时，到雷州住宿近百公里路。

　　要开夜车，安全起见决定就近在徐闻过夜，到了徐闻在灯光通明的街上没找最大的酒店，就在县政府旁边的一家红湖宾舘住下，80元。

　　今日行程394KM，是这次旅行没能按计划到达目的地的一天。


　　第十天

　　 行程：徐闻—雷州—湛江霞山—过渡—坡头—G325—阳西沙扒—九江大桥—西樵—住地

　　 今早退房时被服务台经理扣了10元，说是收停车费，车是停在宾舘外路边过夜，徐闻的酒店宾舘全没停车场，我说你给发票我要向12135投诉，这经理无奈只好退还10元给我，不是我无理，如有停车场有门卫看守，收停车费我决无意见！

　　8：00 G207徐闻收费站（7元），进入雷州境内公路上大雾弥漫，而且越来越浓能见度越来越差，马上亮了大灯打着双蹦警示灯低速行驶，游览雷州景点的计划只好取消，过了雷州市区不久路的右边有一路标湛江霞山57KM，于是右转离开大雾弥漫的G207，原来此路是S373，前方几公里在修路外，到霞山全是油路，路窄村庄人多车多，车速40-60KM，路过太平湛江糖厂路段10-20KM，因装甘蔗的大车车龙占了一半路面，车速虽慢点总比大雾行车要安全。进入霞山市区，两年没来了觉得市容怎么变化，只是以前没有的高楼正在建造中，找到滨海码头坐渡轮到坡头（20元），这样可以少走几十公里的路，在黄坡驶上了G325，此时已11时，天气转好有阳光了，路好车少车速保持100-120KM，路过吴川、电白的城区、村庄时，按限速行驶，12：20向右驶入S282去海边小镇—沙扒吃午饭，S282改造的很好。扩宽油面车少人少很好行驶，15KM路很快车就开海边泳场财记海鲜大排档，可没想到一心来吃的沙蜢没有，那就是海水螃蜞。煮粥味道非常鲜美，每次来这里我都要品赏，是沙扒特产。林老板说沙蜢有季节的，每年4-11月才有，下个月来就有吃了，只好改吃其他了。

　　饭后休息片刻，在海边走了走，刚从海南回来这里海湾就很不起眼了，简直蚁象之比了，不过离广州、佛山近，也是大都市民众休闲的一个好地方，但这治安不好，几个月前广州两辆自驾车DX在这里月亮湾宿营，夜里被众歹徒抢劫伤害，至今末听说破案抓获歹徒。返回时路过月亮湾，只见入口大道已被彻墙封闭，来这里旅游一定要住店，万万不可露天宿营。

　　13：50返回到G325，这段路来往的车非常少，行驶10KM遇到第一部车，再行驶6KM遇到第二部车，只是到了阳江市区较段车、人多一些，过后路上行车还是很少，决定不上高速全程走G325，以前恩平至开平的路面不好，现在也铺成油面路很好走，这条G325这么好走是没有料到的。路过开平、鹤山、九江走走停停，在九江驶离G325，经西樵原路返回住地，18：30回到家。

　　今日行车600KM，很逍遥一点不觉赶路。

　　 小结

　　 这次海南十日自驾逍遥游，行程2812KM，耗油184.21L，百公里耗油6.55L。总费用4401元，其中加油854元，路费844元（包括三次轮渡528元），景点门票918元，住宿880元，吃饭水果459元（不包括行前购买少量食品），购物446元。

　　海南很值得自驾游，可以自由行程，去很多旅游团去不到的，末开发的，免收费的景区景点，可以深入农村渔村，接触当地的农民渔民，亲身领略海南纯朴的民风，吃农家饭赏海鲜饮椰青，爬山越岭置身在热带原始森林中，也可投入大海欣赏祖国最美的海湾，这里的治安还是很好的，只要自己保持警惕，陷井和被宰是可以避免的。

　　海南的热带水果很多也很便宜，最好买路边果农自产的，不会短斤缺两，决没有使用药物催熟保持原味，芒果品种很多，长形的金煌（象牙芒）最好吃。椰子有青椰、黄椰和红椰，红椰汁味最甜，黄椰比红椰差些，青椰汁味最淡。香蕉要买皇帝蕉，虽价钱贵一点，但入口香滑很多。茶叶要老板拿最新的，品赏过再买。

　　在三亚买食品、海鲜和水果，不必在市区的市场买，可开车到东边的榆林或西边的天涯市场购买，不要讲粤语，最好讲普通话，能讲东北话就更好，决不会吃亏的。

　　三亚的汽油比大陆贵，97#没长价前5.23元/L,比大陆贵1.18元/L,高速、国道、省道和有些乡道都很好，没有收费站行车很顺畅，免除制动起动车的磨损和麻烦，行车心情真是不同的，我计算一下，在海南行车成本5.23*6.55=34.26，即每公里0.3426元，而大陆国道(回程) 成本4.05*6.55+700/100(路费)，即每公里0.4153元，如走高速本身每公里0.50元，再加油费每公里0.2653元,则每公里0.7653元，每年路费和佛山年票共1840元还末分摊入内,所以在海南自驾车是很划算的,也反映了海南费改税对广大车主非常有利。

　　总之海南是个好地方，值得自驾游一游。